Газ до Отказа

Отжиг севастопольских анархистов (анархическое движение «СВОБОДА ИЛИ СМЕРТЬ») в Одессе. [Взгляд девушки из Москвы (с некоторыми добавлениями от анархистов Севастополя).]

Из города-героя Севастополя компания анархистов собралась ехать на байк- фестиваль в город-герой Одессу. Меня пригласили участвовать в непростом и увлекательном путешествии в качестве фотокорреспондента.

Мотоциклы, на которых двинулась наша делегация в путь, были созданы руками умельцев. Собранные из феерического разнообразия различных деталей, превращающих «Днепр» и «Урал» в эксклюзивные мотоциклы. Прошедшие множество инженерных перестроений, трансформацию усовершенствования, измененные до неузнаваемости и получившие от своих хозяев – конструкторов имена:

«Боливар» (Днепр), «Черная Вдова» (Днепр), Урал.

Стартовали в 7 утра, было холодно и ветрено, облачное небо и низкая температура предвещали, что путешествие окажется нелегкой прогулкой.





Мы неслись по трассе продолжительностью в 600 км



Севастополь - Симферополь - Херсон - Николаев - Одесса.



Дороги, надо заметить, оставляют желать лучшего. Ощущения испытываешь разнообразные: от полного счастья, скорости и свободы, до тупого ощущения задуваемого холодного ветра, охватывающего и бросающего тело в дроги.
Приехали мы вечером в славный город-герой Одессу. Нашли стадион «Одескабель», где и проходило байк-фестиваль «Goblin Show» (www.goblinshow.com) проводимое под руководством одного из членов международной конфедерации «Rolling Anarchy» (www.rollinganarchy.com).



Большой стадион, оборудованная сцена, удобные длинные столы и лавки, ремонтная мастерская, палаточный лагерь для гостей. Гости приехали из разных городов: Киева (www.BIKER.in.UA), Москвы, Минска, Запорожья (www.bikersich.at.ua), Нарвы, Севастополя и др.





Понять сколько же приехало байкеров на «Goblin Show» можно было на следующий день. Когда на Одесские улицы выкатила колонна, созданная более чем тремястами мотоциклами, сопровождаемая сиренами ДАЙ и отправилась в небольшое круизное путешествие по Одессе. Конечно же выехали вместе с ними парни-анархисты из Севастополя.



Выехать то выехали, но путь их на время прервался. Горючее закончилась, самоуверенно рассчитывая догнать колонну, мальчики заехали подкрепиться топливом на заправку.
Колонну в последствии так и не догнали, и еще долго кружили, знакомясь с архитектурой города и познавая географическое расположение улиц. Интуиция не подвела и вывела их на стадион.
После возвращения колонны был устроен конкурс на лучший переделанный собственными руками мотоцикл (На лучшую переделку).
Ну тут и парни и дали жару!





Визуально – эстетические картины от байков на сцене восхищали.
Первым на сцену вылетел «Боливар» (анархическое движение «СВОБОДА ИЛИ СМЕРТЬ»). Базой для создания этого шедевра является Днепр 10-36.
Технические характеристики (отличия от стандарта):
· дисковые механические тормоза на системе тросов;
· эксклюзивные диски колес, где вместо спиц использован прут ø12;
· масляная система охлаждения двигателя с электрическим приводом;
· стартер;
· газо-воздушная вилка;
· топливная система с одним карбюратором;
· скоростная коробка;
· свет из шести светодиодных ламп;
· эксклюзивная лентяйка;
· [от Днепра осталось: корпус двигателя, коробки, моста и часть рамы с номерами].







Севастопольский мотоцикл «Черная Вдова» (мотоцикл о котором много писали в различных мотожурналах) после нескольких реинкарнаций и владельцев достался севастопольским анархистам (неформальное движение «СВОБОДА ИЛИ СМЕРТЬ»). После многочисленных доработок мотоцикл стал комфортнее и быстрее.
Технические характеристики (отличия от стандарта):
· литые диски;
· гидравлические передние и задние тормоза;
· пневматическая подвеска (обеспечившая комфорт на трассе Николаев – Одесса [трасса «Смерть фашизму!»]);
· дизайн бака выполненный в стиле «Черная вдова» (см.фото);
· двигатель объемом ≈ 1000 мм2;
· электронное зажигание;
· и оставленный от стандарта демпфер.







Выполненный в стиле классического «чоппера» «Урал» (анархическое движение «СВОБОДА ИЛИ СМЕРТЬ»)
Технические характеристики (отличия от стандарта):
· гидравлические передние и задние тормоза;
· удлиненная передняя вилка;
· скоростная пара моста;
· электронное зажигание;
· двигатель объемом ≈ 900 мм.куб





Запомнился своей ювелирной работой байк, владелец которого «Дед» - колоритный красавец одессит. Представил свой мотоцикл Днепр с гравировкой всех основных агрегатов (двигатель, коробка, мост) и ковкой на баке и крыльях.



Последним выкатили собранный мотоцикла с двигателем «HD». Застрявший из – за низкой посадки.



Представленный байкером из Нарвы (Эстония).



(К сожалению технических характеристик предоставить не могу) (см. фото)
Дядя Федор прокомментировал, что байк проехал 2400 км., и вне сомнений, занял 1 место.



На сцене играли рок – музыканты и девочки в клетках выполняли свое «па», публика танцевала, гуляла, общалась.
Поразила своим приемом и теплотой «ремонтная зона».



Мало того, что байкеры - мастера могли подлечить свои мотоциклы, можно было подзарядить фотокамеры, телефоны, но и погреться у не погасающего костра на протяжении всего мероприятия, вкусно покушать и послушать потрясающие истории из жизни удивительных мастеров – мужчин, которые любят жизнь, свободу, скорость, металл и своих очаровательных женщин.
В воскресенье была прогулка по городу-герою Одесса. С посещением привоза (где мелкие по три, а крупные по пять).



Интересной и познавательной беседой с Вячеславом Азаровым (www.azarov.net).



Знакомством с центром Одессы.







Праздник удался. Спасибо за грамотное проведение фестиваля (впрочем как всегда) дяде Федору, Крокодилу (город-герой Киев), Андрею «Гоблину», «Rolling Anarchy» и одесситам.

АКЦИЯ «НЕТ ВЫСОКИМ ЦЕНАМ НА БЕНЗИН»

мы отправились обратно в свой любимый и замечательный город-герой Севастополь.

Татьяна. (город – герой Москва)

P.S.
Спасибо членам партии «Союз Анархистов Украины» (неформальное севастопольское движение «СВОБОДА ИЛИ СМЕРТЬ») за комментарии и интересное путешествие.